Anàlisi de l'aplicació de la tecnologia de condensadors i barres en la gestió energètica de vehicles de nova energia

A mesura que els vehicles d'energia nova es desenvolupen cap a una gran resistència, alta potència i alta fiabilitat, els requisits d'eficiència de transmissió d'energia i estabilitat del subministrament d'energia del sistema elèctric del vehicle continuen augmentant. En sistemes d'alimentació, sistemes d'accionament elèctric i sistemes d'emmagatzematge d'energia, els-condensadors d'alt rendiment i les tecnologies de connexió de barres s'estan convertint en una part important de la millora de l'eficiència energètica. Entre ells, components clau com la barra de bus de la bateria, la barra de condensador i les barres de bus laminat EV tenen un paper insubstituïble en l'arquitectura de gestió de l'energia dels vehicles de nova energia.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Els condensadors-de gamma alta són components electrònics que poden emmagatzemar i alliberar energia elèctrica ràpidament. Les seves funcions principals són estabilitzar la tensió, suprimir les fluctuacions de corrent i amortiguar l'energia transitòria. Durant el funcionament dels vehicles de nova energia, el vehicle experimenta sovint condicions d'arrencada, acceleració, desacceleració i frenada, i el corrent canvia molt dràsticament. Sense el suport de condensadors d'alt rendiment-, els sistemes de bateries i l'electrònica de potència s'enfrontaran a cops de tensió i tensió tèrmica més grans.

 

En els sistemes d'accionament elèctric, els condensadors solen formar una unitat de conversió d'energia completa amb mòduls IGBT. En aquest moment, la barra de bus IGBT especialment dissenyada pot reduir eficaçment la inductància del bucle, millorar l'eficiència de commutació i reduir la interferència electromagnètica. El disseny de l'estructura del conductor raonable no només ajuda a millorar la fiabilitat del sistema, sinó que també redueix la pèrdua d'energia, millorant així la resistència del vehicle.

 

El sistema inversor dels vehicles d'energia nova ha de convertir la potència de sortida de CC de la bateria de potència en la potència de CA necessària per impulsar el motor. En aquest procés, la barra de bus per al condensador d'enllaç de CC-assumeix la tasca important de connectar el bus de CC i el condensador. Mitjançant l'optimització de la disposició del conductor i la trajectòria del corrent, es pot reduir eficaçment la inductància parasitària, millorar l'eficiència de conversió d'energia i millorar l'estabilitat en condicions de funcionament d'alta-freqüència.

 

A mesura que la densitat de potència del vehicle continua augmentant, els arnes de cablejats tradicionals ja no són capaços de complir els requisits de transmissió d'alta corrent. Per tant, cada cop són més els fabricants que utilitzen solucions de barres de bus automotrius i barres de bus d'automoció per substituir algunes connexions de cable. En comparació amb l'estructura tradicional del cablejat, el sistema de barres té els avantatges d'una excel·lent conductivitat elèctrica, una gran capacitat de transport de corrent, una gran utilització de l'espai d'instal·lació i un bon rendiment de dissipació de calor, i pot satisfer les necessitats de desenvolupament de plataformes d'alta tensió de vehicles d'energia noves.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Dins del sistema de bateria d'alimentació, la Power BusBar és responsable de la transmissió de corrent entre cèl·lules, mòduls i paquets. En optimitzar el disseny de la secció transversal de coure-i el mètode de connexió, es pot reduir la resistència de contacte i es pot millorar l'eficiència global del sistema. Al mateix temps, l'estructura de la barra de bus positiva i negativa dissenyada racionalment ajuda a millorar la uniformitat de la distribució del corrent, reduir l'escalfament local i millorar la seguretat i la vida útil del sistema de bateries.

 

El sistema de frenada regenerativa dels vehicles de nova energia també és inseparable del suport tècnic dels condensadors. Quan el vehicle desaccelera, el motor d'accionament es transformarà en un estat de generador, convertint part de l'energia cinètica en energia elèctrica per a la recuperació. Amb les seves característiques de càrrega i descàrrega ràpides, els condensadors poden completar l'amortització d'energia en poc temps, millorar l'eficiència de recuperació d'energia de frenada i reduir la pressió de càrrega instantània de la bateria d'energia.

 

A mesura que el nivell de tensió dels vehicles d'energia nova es desenvolupa gradualment de 400V a 800V o fins i tot en plataformes superiors, es plantegen requisits més estrictes per al rendiment d'aïllament. Per tant, la tecnologia d'aïllaments de barres ha rebut una atenció generalitzada. Mitjançant l'ús de materials d'aïllament d'alt rendiment-i processos de recobriment avançats, la resistència a la tensió del sistema i l'adaptabilitat ambiental es poden millorar de manera efectiva, garantint un funcionament estable a{-a llarg termini del sistema d'alta-tensió.

 

En el camp de la integració de condensadors de vehicles d'energia nova, les estructures de connexió especials com ara la barra de connector de condensadors EV, la barra de distribució d'energia de condensadors EV i la barra de condensadors de pel·lícula EV s'han convertit gradualment en una tendència de desenvolupament de la indústria. Aquests productes permeten connexions eficients entre condensadors i mòduls d'alimentació, redueixen les pèrdues de connexió i optimitzen la disposició general de l'espai. Al mateix temps, la barra colectora aïllada per al condensador EV millora encara més la seguretat del sistema i l'eficiència de la instal·lació integrant el conductor i la capa d'aïllament.

 

Des d'una perspectiva d'integració de sistemes, els vehicles moderns d'energia nova s'inclinen cada cop més a adoptar el concepte de disseny modular dels sistemes de barres de bus. Mitjançant el disseny col·laboratiu de components estandarditzats de barres, condensadors, mòduls d'alimentació i sistemes de bateries, no només es pot escurçar el temps de muntatge, sinó que també pot millorar la consistència del sistema i la comoditat del manteniment.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

En el futur, amb el desenvolupament de nous materials dielèctrics, aliatges de coure altament conductors i processos de fabricació avançats, condensadors i sistemes de barres per a vehicles d'energia nova continuaran evolucionant cap a una densitat de potència més alta, pèrdues més baixes i un pes més lleuger. Especialment en els camps de les plataformes de càrrega ràpida-d'alt voltatge de 800 V, sistemes d'accionament elèctric intel·ligent i tecnologia d'emmagatzematge d'energia de-generació propera, connectors de barres de bus d'alt-rendiment iConnector de barra colectorales solucions es convertiran en una base important per aconseguir una transmissió eficient d'energia.

 

En general, la-tecnologia de condensadors i barres de gamma alta s'ha convertit en components clau del sistema de gestió energètica dels vehicles d'energia nova. Des de les bateries d'alimentació fins als sistemes d'accionament elèctric, des de la recuperació d'energia fins a la distribució d'energia d'alta tensió-, les tecnologies relacionades estan constantment promouen el desenvolupament de vehicles energètics nous cap a una major eficiència, més fiabilitat i més intel·ligència.