Per què la trena de coure rodona sòlida es torna negra?

En el camp dels components conductors elèctrics, la trena de coure rodó sòlid s'utilitza àmpliament en el muntatge a causa de la seva excel·lent ductilitat i conductivitat. El compliment dels diferents estàndards fisicoquímics del producte és una condició fonamental per garantir el funcionament estable dels sistemes elèctrics. Un cop la superfície del producte acabat mostri ennegriment i deteriorament, la conductivitat del component es reduirà significativament, fent-lo inutilitzable per a la instal·lació directa. S'ha d'investigar la causa i optimitzar el procés de producció. Només després de la rectificació i acceptació es pot llançar al mercat. Aquest tipus de defecte d'ennegriment pot aparèixer immediatament després del procés de recuit o es produeix gradualment després d'un període d'emmagatzematge. Des d'una perspectiva fisicoquímica, aquest fenomen de deteriorament pertany a la categoria de reaccions de corrosió metàl·lica. Inicialment, es tracta principalment de corrosió per oxidació química. Amb els canvis en les condicions ambientals, la corrosió electroquímica es desenvolupa fàcilment, agreujant contínuament el deteriorament de la superfície.

La formació de corrosió metàl·lica està influenciada per múltiples condicions objectives. Les propietats fisicoquímiques de la matèria primera de la corretja trenada de coure pur rodó, l'estat de la superfície durant el processament, l'estructura metàl·lica interna i la tensió residual, així com factors com l'entorn de producció, la temperatura de funcionament i les desviacions en els paràmetres de tractament tèrmic, afecten la taxa d'oxidació i ennegriment. Els substrats de coure són químicament reactius; en condicions normals, reaccionen lentament amb l'oxigen de l'aire per formar una densa pel·lícula d'òxid a la superfície. Els ambients d'alta-temperatura acceleren encara més la reacció d'oxidació. Si el control de producció és lax, l'acumulació de diversos factors de corrosió pot fer que la superfície del producte passi gradualment de marró clar a negre fosc, destruint l'aspecte i la conductivitat del producte.

Per frenar els defectes d'ennegriment a la font de producció i estabilitzar la qualitat de la trena flexible de coure rodó de relé de tancament, la tasca principal és controlar la font de gas protector durant el tractament tèrmic, purificar sistemàticament els components del gas protector i evitar que els mitjans corrosius com l'oxigen i el vapor d'aigua penetrin al tanc de recuit. Quan el producte finalitza el recuit i entra a l'etapa de refredament-aire, s'introdueix gas protector contínuament al dipòsit per mantenir una pressió interna estable superior a la pressió atmosfèrica estàndard. Aquest entorn segellat i inert aïlla el substrat de coure del contacte amb l'aire, reduint la probabilitat de contacte entre el substrat de coure i els gasos corrosius, reduint així la probabilitat de reaccions d'oxidació durant aquest procés crític de tractament tèrmic.

El post{0}}tractament i el control de motlles que s'acompanyen són igualment crucials per prevenir l'ennegriment del producte. Després d'un recuit a alta-temperatura, la trena de fil de coure rodó per a relé se sotmet a un tractament uniforme d'inhibició de la corrosió-, formant una capa fina protectora a la superfície metàl·lica per bloquejar la humitat i la corrosió de l'aire. Durant les inspeccions de producció, es comprova regularment la integritat de les matrius de dibuix; Els encunys desgastats o esquerdats es substitueixen immediatament per evitar que les rebaves rayin la superfície del substrat i per evitar l'acumulació d'oli lubricant i impureses a les esgarrapades, evitant l'adhesió de residus a llarg termini-que podria induir corrosió i ennegriment localitzats.

El manteniment diari dels equips de producció també és essencial. El dipòsit de recuit s'esbandeix periòdicament amb aigua a alta-pressió, i l'interior del dipòsit s'asseca completament després d'esbandir per eliminar l'oli acumulat, les restes metàl·liques i els residus d'humitat, mantenint una cambra de tractament tèrmica neta i seca. En el procés de prova d'estanquitat del tanc, s'utilitza nitrogen en lloc de l'aire comprimit tradicional. El dipòsit s'escalfa a 200 graus i s'aspira contínuament per eliminar l'aire humit i les impureses oxidants barrejades a la cavitat, eliminant així diversos perills de corrosió a l'entorn de producció i controlant eficaçment la taxa de defecte d'ennegriment del filferro trenat de coure.

Basant-se en el procés de control de producció estandarditzat-esmentat anteriorment,Trena de coure rodona sòlidaimplementa estrictament els estàndards de control de gas, tractament d'inhibició de la corrosió i manteniment d'equips durant tot el procés. Des del processament de matèries primeres fins a la protecció del producte acabat, múltiples capes eviten els defectes d'oxidació i ennegriment. El producte acabat té una superfície llisa i lliure d'òxid-, i la seva estabilitat de conductivitat i resistència a la corrosió ambiental són superiors als productes convencionals de la indústria, el que el fa adequat per a diversos escenaris de muntatge elèctric, com ara nous equips de distribució d'energia i energia. Els clients poden consultar en qualsevol moment sobre qüestions de selecció i contractació.