Nucli de ferro pla per a relé d'automoció
Descripció dels productes
A diferència dels nuclis magnètics en blocs tradicionals, Flat Iron Core for Automotive Relay afavoreix un disseny d'estructura de circuit magnètic més pla i compacte, el que el fa més adequat per a l'espai limitat dins dels relés d'alta-tensió dels vehicles d'energia nova.
Els productes solen presentar les següents característiques estructurals:
Disseny de circuit magnètic pla
Estructura de la superfície de contacte d'alta-permeabilitat
Forat de precisió i estructura de posicionament del conjunt
Estructura d'emmotllament integrada de múltiples-cobs
Trajecte de conducció magnètica d'alta{0}freqüència optimitzat
Disseny del circuit magnètic miniaturitzat
Aquesta estructura no només millora eficaçment la utilització del flux magnètic, sinó que també ajuda a reduir la mida general del relé, complint els requisits de disseny de miniaturització dels sistemes de control d'alta-tensió en vehicles d'energia nova.
Característiques tècniques
Optimització de circuits magnètics
El disseny geomètric pla combinat amb materials d'alta -puresa redueix la reluctància magnètica, millora la uniformitat de la densitat del flux magnètic i redueix la pèrdua d'energia.
Resposta dinàmica millorada
Les característiques de baixa coercivitat i de corrents de Foucault baixes permeten l'establiment i la decadència del camp magnètic més ràpids, adequats per a la commutació ràpida de relés d'alta -tensió.
Capacitat anti-interferències
La tecnologia especial de control d'orientació del gra suprimeix eficaçment l'impacte de les vibracions externes i les fluctuacions de temperatura en el rendiment magnètic.
Estabilitat tèrmica
Precision Stamping EV Relay Core pot mantenir paràmetres magnètics estables dins d'un rang de temperatures dur de -40 graus a +150 graus, adaptant-se a l'entorn al voltant dels compartiments del motor o de les bateries.
Detalls Aparador i artesania meticulosa
Superfícies de muntatge exquisidament llises
Les superfícies de treball en contacte amb l'armadura estan mòltes de precisió-a nivell d'una micron-planitud, garantint un contacte real de "zero-espai- d'aire" durant l'engranatge per proporcionar la màxima força de retenció.
Xamfers suaus i sense cantonades afilades
Totes les cantonades externes geomètriques són arrodonides o micro{0}}xamfrànades, de manera que no hi ha rascades al marc de la bobina ni a la capa d'aïllament durant l'enrotllament o la inserció automàtica, evitant eficaçment els curtcircuits localitzats.
Traçabilitat digital
Per als productes-produïts en massa, es poden aplicar marcatges de micro-làser a superfícies-no de treball a petició del client, aconseguint una traçabilitat completa del cicle de vida des del número de forn de la matèria primera i el lot de recuit fins als resultats de la inspecció de fàbrica.
Avantatges de l'aplicació: potenciar l'arquitectura d'alta-tensió de 800 V dels vehicles d'energia nova
| Coincideix perfectament amb els requisits d'extinció d'arc de CC d'alta-tensió | Amb l'actualització de 400V a 800V i fins i tot 900V, és extremadament difícil extingir arcs de corrent continu d'alta tensió-. L'atracció i la velocitat d'alliberament forta i instantània que proporciona el nucli de ferro pla són requisits previs per a la tecnologia d'extinció d'arcs magnètics. Assegura que els contactes se separen amb una acceleració extremadament alta en el moment de l'encesa de l'arc, donant a l'arc una longitud d'allargament inicial suficient, assegurant que el relé no experimenti soldadura de contacte en condicions de sobrecàrrega extremes. |
| Fiabilitat estructural en entorns d'alta-vibració | Els vehicles d'energia nova experimenten vibracions contínues d'alta-freqüència durant el funcionament. A causa del seu baix centre de gravetat i el seu gran disseny de superfície de suport, combinat amb una força de retenció de magnetització remanent extremadament baixa, el nucli pla de ferro pur per a relé EV no generarà soroll de ressonància causat per la magnetostricció en condicions de vibració, ni provocarà mal funcionament a causa de canvis microscòpics en l'espai d'aire del circuit magnètic causats per la vibració. |
| L'àncora de seguretat definitiva per a la unitat principal i els circuits de càrrega ràpida | Tant si es tracta del circuit inversor de la unitat principal del vehicle com del circuit de càrrega ràpida de corrent continu d'alta potència-, el relé és l'últim interruptor físic de seguretat. El rendiment estable del circuit magnètic del nucli de relé estampat i format permet al sistema BMS tallar amb precisió i rapidesa la font d'alimentació d'alta tensió-, protegint la seguretat absoluta dels ocupants i de la bateria en moments de crisi extrems, com ara col·lisions i curtcircuits. |
contacteu amb nosaltres
No només oferim estàndardsNucli de ferro pur pla estampat per a relé EVproductes, però també ofereixen suport integrat d'enginyeria i fabricació, des de la selecció de materials i l'optimització del circuit magnètic fins a la producció en massa de precisió, basada en l'estructura del circuit magnètic, el procés de muntatge i els requisits de la plataforma dels relés d'alta -tensió per als vehicles d'energia nova. Això ajuda els clients a completar de manera més eficient la introducció de nous projectes energètics i a aconseguir una producció massiva estable-a llarg termini.
Etiquetes populars: nucli de ferro pla per a relés d'automòbils, nucli de ferro pla de la Xina per a fabricants de relés d'automòbils, proveïdors, fàbrica
You Might Also Like
Enviar la consulta