Placa d'armadura de relé EV
Descripció dels productes
Aquesta placa d'armadura del relé EV és un component magnètic bàsic del sistema de circuit magnètic del relé, que s'utilitza principalment com a armadura i jou. També estan disponibles dissenys personalitzats per a carcasses i estructures de blindatge magnètic en nous contactors de corrent continu d'alta -energia. En els sistemes d'alta tensió-de vehicles elèctrics, la placa de l'induït ha de suportar canvis freqüents, camps electromagnètics forts, altes temperatures i humitat, i vibracions i cops. Mitjançant la selecció de materials, l'optimització estructural i la fabricació de precisió, oferim als clients solucions de conducció magnètica estables i fiables, que afecten directament l'atracció del relé-en el temps, el temps d'alliberament, la força de retenció i la vida elèctrica.
A diferència de les peces estampades d'acer al carboni normal o d'acer al silici, ens centrem en l'aplicació profunda de materials de ferro pur en escenaris d'alta-tensió en vehicles d'energia nova, ajudant els clients a aconseguir un consum d'energia més baix, una resposta més ràpida i uns marges de seguretat més elevats.
Procés de fabricació: la fabricació de precisió impulsa l'estabilitat magnètica
Estampació de precisió d'alta -velocitat
Utilitzant matrius progressives contínues de múltiples -estació, ens assegurem que l'armadura per a relé electromagnètic EV mantingui toleràncies dimensionals al nivell de 0,01 mm fins i tot amb una producció d'alta-velocitat, complint els estrictes requisits de consistència de les línies de muntatge automatitzades.
Tecnologia de recuit de -estrès zero
La tensió mecànica generada durant l'estampació pot interrompre la xarxa de ferrita, provocant una disminució de les propietats magnètiques. Utilitzem un forn de recuit-protegit amb hidrogen al buit, que empra perfils de control de temperatura precisos per eliminar l'estrès intern, permetent que els grans es reorganitzin i restaurant la permeabilitat fins als límits del material.
Tractament superficial i anti{0}}oxidació
Per abordar les complexitats de l'entorn dels vehicles elèctrics, oferim un revestiment de níquel sense electros, un revestiment d'aliatge de zinc-níquel o tractaments de passivació respectuosos amb el medi ambient. Aquests no només compleixen les proves de polvorització de sal de 240-480 hores, sinó que també asseguren que el recobriment no afecti el control de la bretxa entre els circuits magnètics.
Avantatges del disseny: control integral des de la geometria macroscòpica fins a l'esforç microscòpic
| Optimització de topologia i reducció de vibracions | L'àrea de flexió de les peces metàl·liques de l'induït dels relés EV (armadura) adopta un disseny de transició d'angle R-gradual, evitant la concentració d'esforços i el trencament de la gelosia causat per la flexió tradicional d'angle recte-. Sota milions d'impactes de compromís, la vida a la fatiga augmenta de manera exponencial. |
| Equilibri dinàmic i contrapès | En buidar amb precisió la superfície no-de treball de la placa de l'induït, s'optimitza el centre de distribució de masses del ferro magnètic suau de l'armadura de relé, reduint la inèrcia de rotació durant el moviment a gran-velocitat. Això comprimeix el temps d'activació i alliberament del relé al nivell de mil·lisegons, obtenint l'oportunitat de trencament daurada per a la cambra d'extinció de l'arc-. |
| Encapsulació perfecta i compatibilitat | El disseny de la vora de la brida i de la parada soldada de la carcassa del contactor d'alta tensió-tensió plenament en compte la-zona afectada per la calor (HAZ) de la soldadura làser i la soldadura forta, reservant un marge de contracció de soldadura precís per assegurar una alta velocitat de rendiment de primer-pass per a la soldadura hermètica de la cambra d'arc{3}ex. |
Avantatges de l'aplicació: Nascut per a condicions de funcionament extremes
Perfectament adaptat a plataformes d'-alta tensió de 800 V
A mesura que augmenten els nivells de tensió, la capacitat d'extinció d'arc-del relé augmenta de manera exponencial. El nostre jou de ferro pur d'alta-puresa proporciona una força de retenció de camp magnètica més forta, allargant i tallant de manera efectiva l'arc d'alta-tensió, evitant la ruptura.
Funcionament estable en rangs de temperatures extrems
Tant si es tracta d'arrencada en fred en condicions extremadament fredes com de les altes temperatures al compartiment del motor quan la bateria d'energia funciona a plena càrrega, les peces estampades de ferro pur recoit mantenen propietats magnètiques estables, evitant el retard causat per la deriva de temperatura.
Resistent a fortes vibracions i cops mecànics
L'entorn de vibracions intenses dels camions pesats comercials de nova energia i els vehicles tot{0}}de carretera posa en perill la resistència mecànica de la placa de ferro pur de l'armadura de relé. El nostre disseny de flexió resistent a la fatiga-assegura que l'armadura no pateix una deformació plàstica sota un impacte mecànic de 30 G, evitant una activació falsa.
contacta amb nosaltres
No només oferim ferro pur elèctric estandarditzatPeces metàl·liques de l'induït dels relés, però també ofereixen suport integrat d'enginyeria i fabricació basat en la nova estructura de relés d'energia dels clients, solucions de circuits magnètics i necessitats de muntatge automatitzat. Aquesta assistència inclou des de l'avaluació de materials, l'optimització de l'estructura del circuit magnètic, el desenvolupament de motlles fins a una producció en massa estable, ajudant els projectes a completar la verificació del producte i la implementació-fiable a llarg termini de manera més eficient.
Etiquetes populars: placa d'armadura de relé ev, fabricants de plaques d'armadura de relé ev de la Xina, proveïdors, fàbrica
You Might Also Like
Enviar la consulta