Caixa de bateria d'alumini per a vehicles d'energia nova
Descripció dels productes

La caixa de la bateria d'alumini del vehicle New Energy està dissenyada per a les aplicacions següents:
Sistemes de bateria d'energia de nous vehicles d'energia
Mòduls de bateries d'emmagatzematge d'energia i sistemes PACK
Sistemes de bateries per a maquinària de construcció, carretons elevadors elèctrics i vaixells elèctrics
Projectes d'estructura de bateries personalitzats d'alta-coherència
El valor bàsic d'aquest producte no rau en un sol paràmetre, sinó en:
Estabilitat estructural i fiabilitat del servei-a llarg termini
Protecció integral de cèl·lules i sistemes
Un equilibri integral entre disseny lleuger, gestió tèrmica i eficiència de muntatge
Processos de producció bàsics
Pretractament de materials
El 70% d'alumini reciclat s'utilitza per a la barreja d'alumini fos. La proporció precisa i el control de la composició de l'aliatge elimina les impureses i els gasos, millorant la puresa de l'alumini fos alhora que equilibra els requisits ambientals i el rendiment del material. La neteja i l'assecat posteriors garanteixen que la superfície del material estigui lliure de capes d'oli i òxids, posant les bases per als processos de conformació i soldadura.
01
Procés de conformació
S'utilitzen diversos processos depenent de la carcassa d'alumini per a l'estructura de cèl·lules prismàtiques de fosfat de ferro de liti, inclosa la formació d'estirament, la formació d'extrusió i la fosa a pressió integrada. Els graus com 3003-H14 es poden estirar en un sol pas, eliminant la necessitat de soldadura inferior. Les grans closques exteriors utilitzen una conformació segmentada seguida d'un procés de soldadura integrat, amb una precisió de conformació controlada dins de ± 0,3 mm.
02
Procés de soldadura
Les tecnologies bàsiques emprades són la soldadura per fricció i la soldadura per transferència de metall en fred (CMT). La soldadura amb agitació per fricció utilitza diferents longituds d'agulla i paràmetres precisos per evitar la deformació de la soldadura, eliminant la necessitat d'ajustaments posteriors. La soldadura CMT redueix significativament l'entrada de calor i l'estrès de soldadura, assegurant la resistència i el segellat de la soldadura, i evitant esquitxades de gotes foses i defectes de soldadura habituals en la soldadura tradicional.
03
Tractament superficial
Després de la neteja, el decapat i la passivació, estan disponibles tractaments superficials com l'anodització i la polvorització de PVC. L'anodització forma una pel·lícula d'òxid densa, millorant la resistència a la corrosió i l'aïllament; La polvorització de PVC resisteix eficaçment els impactes de grava i fang, allargant la vida útil de la carcassa d'alumini de la cèl·lula de potència de liti.
04
Procés de prova
Tot el procés està equipat amb equips de prova automatitzats, incloses les proves no-destructives de la qualitat de la soldadura, les proves d'estanqueïtat i les proves de precisió dimensional. S'utilitza una màquina de mesura de coordenades per calibrar regularment els mesuradors per assegurar-se que els productes compleixen els requisits de dibuix, amb una taxa de pas d'estanquitat constantment superior al 95%.
05

Funcions principals
Protecció física:Resisteix l'impacte i la compressió d'objectes externs, protegint les cèl·lules de la bateria dels danys mecànics.
Aïllament ambiental:Evita que la pols, la humitat i l'esprai de sal entrin a la bateria, assegurant un funcionament estable-a llarg termini del sistema elèctric.
Conducció i dissipació de calor:Com a part del sistema de gestió tèrmica, ajuda a l'equalització de la temperatura i la dissipació de la calor.
Aïllament d'-alta tensió:Prevé els curtcircuits d'alta -tensió mitjançant el tractament superficial i el disseny de juntes aïllants.
Suport estructural:Com a part de l'estructura del xassís del vehicle, les cèl·lules prismàtiques LFP i la carcassa d'alumini participen en el suport de la rigidesa de la carrosseria del vehicle.

Aparador detallat: qualitat revelada als detalls
Tractament de vora
Totes les vores de la carcassa d'alumini de la bateria exterior de la cel·la estan desbarbades i arrodonides (cantonades R-), eliminant les vores afilades i protegint les mans dels instal·ladors de les rascades a la capa d'aïllament interna.
Insercions roscades
Per als forats de cargols a les superfícies d'aliatge d'alumini que requereixen un desmuntatge i un muntatge freqüents, pre{0}}incloem insercions de filferro d'acer. Això supera eficaçment la baixa resistència i la facilitat de desmuntatge dels fils d'aliatge d'alumini, garantint connexions fiables fins i tot després de múltiples reparacions i desmuntatges.
Traçabilitat de marcatge làser
Cada carcassa d'alumini de la bateria prismàtica de liti acabada està gravada amb un codi DPM únic (identificador de peça directa), que conté informació com ara el lot de producció, el número de material del forn i la data de producció, cosa que permet una traçabilitat de la qualitat del cicle de vida complet.
Embalatge de neteja
Abans de sortir de la fàbrica,li a cel·la Carcassa d'aluminise sotmeten a neteja per ultrasons i bufat al buit, i s'envasen al buit-en bosses anti-estàtiques per garantir que els productes que s'entreguen als clients compleixin els estàndards de neteja de la sala neta-.

contacta amb nosaltres
Etiquetes populars: caixa de bateria d'alumini per a vehicles d'energia nova, fabricants de caixa de bateria d'alumini per a vehicles d'energia nova de la Xina, proveïdors, fàbrica
You Might Also Like
Enviar la consulta














