Anàlisi del coneixement de la indústria sobre el recobriment per immersió de tires de coure

El procés de recobriment per immersió a la indústria generalment es divideix en dos tipus: recobriment per immersió amb resina epoxi i recobriment per immersió amb pols. Per facilitar la distinció, el recobriment d'immersió amb pols de resina epoxi es coneix habitualment com a pols d'immersió, mentre que el procés d'immersió en cola líquida de PVC s'anomena recobriment d'immersió o recobriment d'immersió. Aquest article se centra en l'anàlisi del procés de recobriment per immersió per a tires de coure. Com a procés d'aïllament principal per a tires de coure, la barra de distribució aïllada de PVC s'està aplicant gradualment en diversos camps, però s'utilitza menys en paquets de bateries i s'aplica més àmpliament als sistemes d'emmagatzematge d'energia. Les diferències en els escenaris d'aplicació provenen de la concordança de les característiques del procés i els requisits de l'escenari. L'anàlisi específica és la següent.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

El recobriment d'immersió de la tira de coure (revestiment d'immersió amb PVC) es refereix al procés de cobrir uniformement la superfície de la cinta de coure amb material aïllant líquid per formar una capa protectora aïllant. És un dels processos bàsics de la barra colectora de coure d'immersió en plàstic.

El flux de procés del recobriment d'immersió de tires de coure té normes clares. En primer lloc, la tira de coure ha de sotmetre's a un tractament de preescalfament, que consisteix a escalfar la tira de coure en un forn per aconseguir una temperatura d'activació adequada a la superfície de la cinta de coure, assegurant que el material aïllant líquid s'adhereixi ràpidament i s'escampi uniformement durant el recobriment i redueix la formació de bombolles. La temperatura de preescalfament s'ha d'ajustar amb precisió segons la mida, el material i el tipus de material aïllant líquid de la cinta de coure. Després del preescalfament, la tira de coure escalfada es submergeix ràpidament en el material aïllant líquid. El temps de recobriment d'immersió s'estableix segons el gruix de la capa d'aïllament requerit i la velocitat d'elevació de la cinta de coure s'ha de controlar estrictament.

 

Si la velocitat és massa ràpida, provocarà ondulacions o gruix desigual a la superfície de la capa d'aïllament, mentre que si la velocitat és massa lenta, pot provocar un recobriment excessiu en algunes zones o marques de flux. El material aïllant líquid ha de mantenir una viscositat estable per garantir la uniformitat del recobriment. Posteriorment, la tira de coure submergida s'envia de nou al forn perquè s'escalfi per sotmetre's al procés de fusió,-reticulació i curat, i finalment ser modelada. La corba de temperatura durant el procés de plastificació s'ha de controlar amb precisió per evitar un sobreescalfament local o un curat incomplet. Després de la plastificació, la tira de coure es submergeix en aigua per refredar-la i, a continuació, s'elimina la tira de coure dels ganxos o cargols per al desemmotllament. El producte acabat s'ha de sotmetre a un post-processament de tall de la capa d'aïllament a les parts reservades per garantir la conductivitat de l'extrem de connexió de la tira de coure.

El material aïllant utilitzat per al recobriment d'immersió de tires de coure és principalment material aïllant líquid de clorur de polivinil (PVC). Aquest material està format per resina de PVC, plastificants, estabilitzants, farcits, etc. Es troba en forma líquida a temperatura ambient. Té els avantatges d'un baix cost i una bona fluïdesa, el que el fa adequat per a la producció en massa. El rang de temperatura de funcionament pot arribar a -40 graus - 125 graus i la força d'aïllament pot arribar a 20 - 28 kV/mm, que pot complir els requisits bàsics d'aïllament dels paquets d'alimentació de la bateria i dels escenaris elèctrics d'emmagatzematge d'energia. És la matèria primera aïllant bàsica de les barres de bus recobertes de PVC.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

El recobriment d'immersió de tires de coure té característiques de procés importants. En primer lloc, el rendiment d'aïllament és estable, capaç de suportar tensions de 3500 V AC/DC i superiors, amb un efecte d'aïllament fiable, evitant eficaçment les fuites de corrent i complint els requisits bàsics de rendiment de Insulated BusBar (tintes de coure aïllades). En segon lloc, la uniformitat del recobriment és bona. A causa de la bona fluïdesa del material aïllant líquid, pot formar una capa d'aïllament relativament uniforme després de cobrir la superfície de la cinta de coure, especialment adequada per a tires de coure amb formes complexes. En tercer lloc, l'adhesió és forta.

 

Després de la plastificació, el material aïllant líquid es combina fortament amb la superfície de la tira de coure, amb una resistència a la pelança superior o igual a 4 N/cm, i no és propens a despreniments, assegurant l'estabilitat a llarg termini de la tira de coure recoberta per immersió. Mentrestant, les barres de coure produïdes per aquest procés tenen una bona resistència a la corrosió i poden suportar l'erosió dels ambients humits i polsosos habituals. Tenen un bon rendiment en les proves de polvorització de sal (solució de NaCl al 5%, 35 graus, 192 hores) i es poden adaptar a diverses condicions de treball complexes.

Des de la perspectiva dels escenaris d'aplicació, l'adaptabilitat del procés d'impregnació de barres de coure mostra diferències significatives en els escenaris. En el camp de les bateries d'energia, la seva aplicació està subjecta a moltes restriccions. En primer lloc, es deu a les limitacions d'espai i pes. Les bateries d'alimentació són extremadament sensibles a l'espai i al pes. La impregnació augmentarà el gruix i el pes de les barres de coure, i l'espai d'aplicació dins de la BDU i els mòduls és limitat, la qual cosa no afavoreix la recerca d'alta densitat d'energia i els requisits de lleugeresa del sistema de bateria d'alimentació.

 

Això també fa que la barra de bus de coure flexible aïllada per a la bateria elèctrica sigui menys propens a adoptar el procés d'impregnació. En segon lloc, es deu a la limitació de la dissipació de calor. Les bateries d'energia generen una gran quantitat de calor durant la càrrega i la descàrrega, i la capa aïllant formada per la impregnació (especialment el recobriment més gruixut) dificultarà la dissipació de la calor, possiblement provocant que la temperatura local sigui massa alta, afectant el rendiment i la seguretat de la bateria.

En el camp de l'emmagatzematge d'energia, el procés d'impregnació de barres de coure té una bona perspectiva d'aplicació. Els sistemes d'emmagatzematge d'energia són majoritàriament instal·lacions fixes, amb restriccions relativament fluixes d'espai i pes. El bon aïllament i la resistència a la corrosió de les barres de coure impregnades poden adaptar-se a ambients humits, polsosos i altres complexos, garantint el funcionament estable del sistema d'emmagatzematge d'energia. Al mateix temps, els sistemes d'emmagatzematge d'energia tenen grans capacitats i requisits de seguretat extremadament elevats. L'alt rendiment d'aïllament de les barres de coure impregnades pot reduir eficaçment el risc de fuites, complint els requisits d'operació de seguretat del sistema d'emmagatzematge d'energia i convertint-se en el tipus de procés preferit per a la barra de busos per a la connexió.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

En conclusió, el procés d'impregnació de barres de coure té avantatges importants en el rendiment d'aïllament i el control de costos, però està limitat per factors com l'espai, el pes i la dissipació de calor. S'utilitza menys en el camp de les bateries d'energia. Tanmateix, en escenaris amb menors requisits d'espai i pes, com ara l'emmagatzematge d'energia, la seva adaptabilitat és més forta i té una bona perspectiva d'aplicació. Pot proporcionar garanties fiables per al funcionament segur i estable dels sistemes elèctrics, i també proporciona suport al procés per al desenvolupament deBarra de distribució elèctrica de coure per immersió plàstica feta a mida.